സാധാരണ കാർ ഓടിക്കാൻ വയ്യ, സ്കൂട്ടർ പാർട്സ് ഉപയോഗിച്ച് 90,000 രൂപയ്ക്ക് പ്രയാഗ്രാജ് കാപ്പി വിൽപനക്കാരൻ സ്വന്തമായി നിർമ്മിക്കുന്നു; സോളാർ പവർ, ജിപിഎസ്, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ എന്നിവ ഇതിൻ്റെ സവിശേഷതകളാണ്
വിമൽ കിഷോറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ഒരു കാർ വാങ്ങുന്നത് യാത്ര എളുപ്പമാക്കുമെന്നായിരുന്നു. എന്നാൽ 2011-ൽ പ്രയാഗ്രാജ് സ്വദേശി മാരുതി ആൾട്ടോ വാങ്ങിയപ്പോൾ, ഒരു പരമ്പരാഗത കാർ സ്വന്തമാക്കിയത് തൻ്റെ പ്രശ്‌നത്തിന് പരിഹാരമായില്ലെന്ന് അദ്ദേഹം കണ്ടെത്തി. കാലുകളെ ബാധിക്കുന്ന വൈകല്യം വാഹനമോടിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തെ തടഞ്ഞു.സ്വതന്ത്രമായി യാത്ര ചെയ്യുക എന്ന ആശയം ഉപേക്ഷിക്കാതെ, തൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്ക് അനുയോജ്യമായ ഒരു വാഹനം നിർമ്മിക്കാൻ കിഷോർ തീരുമാനിച്ചു. ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട വാഹനങ്ങളിൽ നിന്ന് സ്കൂട്ടർ ഭാഗങ്ങളും സാമഗ്രികളും ഉപയോഗിച്ച് അദ്ദേഹം 90,000 രൂപയ്ക്ക് നിർമ്മിച്ച ലൈലോ എന്ന രണ്ട് സീറ്റുള്ള കാർ വികസിപ്പിച്ചു.സോളാർ പവർ, ജിപിഎസ്, റിയർ വ്യൂ ക്യാമറ എന്നിവ ഉൾപ്പെടെയുള്ള ഫീച്ചറുകൾ വാഹനത്തിൽ സജ്ജീകരിച്ചിട്ടുണ്ട്.
ലൈലോ എന്ന ആശയം എങ്ങനെ രൂപപ്പെട്ടു
“ഇരുചക്രവാഹനത്തിൽ ഓടുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടായതിനാൽ എൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് വാഹനം പരിഷ്‌ക്കരിക്കാൻ ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു,” കിഷോർ 2016-ൽ ET ഓട്ടോയോട് പറഞ്ഞു. തൻ്റെ ആശയം കടലാസിൽ ഒതുക്കുകയായിരുന്നു കിഷോറിൻ്റെ ആദ്യപടി. വാഹനത്തിൻ്റെ ജോലി തുടങ്ങുന്നതിന് മുമ്പ്, തനിക്ക് ലഭിക്കുന്ന മെറ്റീരിയലുകളും സ്പെയർ പാർട്‌സും ഉപയോഗിച്ച് അദ്ദേഹം ഇൻ്റർനെറ്റിൽ ഡിസൈൻ ഗവേഷണം നടത്തി. “ഇൻ്റർനെറ്റിൽ ഗവേഷണം നടത്തിയതിന് ശേഷം കടലാസിൽ രൂപകൽപ്പന ചെയ്താണ് ഇതെല്ലാം ആരംഭിച്ചത്,” അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു ET ഓട്ടോ.റിപ്പോർട്ട് അനുസരിച്ച്, കാറിൻ്റെ ബോഡി നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി അലുമിനിയം കോമ്പോസിറ്റ് പാനൽ ഷീറ്റുകളിൽ അദ്ദേഹം നിക്ഷേപിച്ചു, ഒപ്പം ബാറ്ററി, നാല് ചക്രങ്ങൾ, സോളാർ പാനലുകൾ, മൂടൽമഞ്ഞുള്ള ശൈത്യകാലത്ത് സഹായിക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള ഒരു ഓൾ-വെതർ ബൾബ്. വലിച്ചെറിയപ്പെട്ട പഴയ അംബാസഡർ കാറുകളുടെ ഉടമകളിൽ നിന്ന് ഡോർ ഹാൻഡിലുകളും വൈപ്പറുകളും ഫ്രണ്ട് ഗ്ലാസുകളും മറ്റ് സ്പെയർ പാർട്‌സുകളും ഇയാൾ കണ്ടെത്തി.വയറിങ് പോലും സ്വന്തം വീട്ടിൽ നിന്നാണ്.ഒരു പ്രായോഗിക പരിഗണനയെ ചുറ്റിപ്പറ്റിയാണ് പദ്ധതി നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്: വാഹനം റോഡിൽ സ്ഥിരത നിലനിർത്തുക. കിഷോർ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, ബാലൻസ് നിലനിർത്തുന്നത് പ്രക്രിയയുടെ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭാഗമായിരുന്നു, ഇത് നാല് ചക്രങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലേക്ക് നയിച്ചു.പ്രത്യേക വൈദഗ്ധ്യമില്ലാത്ത തൊഴിലാളികൾ ശരീരം രൂപപ്പെടുത്താൻ സഹായിച്ചപ്പോൾ അദ്ദേഹം ഒരു സ്കൂട്ടറിനെ സ്വയം ഒരു കാറാക്കി മാറ്റി. വികലാംഗർക്കായി പ്രത്യേകം രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത രണ്ട് സീറ്റുകളുള്ള, ബാറ്ററിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന വാഹനമായിരുന്നു ഫലം.
സൗരോർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലൈറ്റുകളും സംഗീത സംവിധാനവും
ലൈലോ കേവലം വ്യത്യസ്തമായ ശരീരം ഘടിപ്പിച്ച ഒരു സ്കൂട്ടർ ആയിരുന്നില്ല. ദൈനംദിന യാത്രകളിൽ വാഹനത്തെ കൂടുതൽ ഉപയോഗപ്രദമാക്കുന്ന ഫീച്ചറുകളും കിഷോർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്.“കാറിൻ്റെ ഹൂട്ടറും ലൈറ്റുകളും സോളാർ പാനലുകളിലാണ് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. സൗരോർജ്ജത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഒരു മ്യൂസിക് സിസ്റ്റവും ഉണ്ട്, പാനലുകൾ കാറിൻ്റെ മേൽക്കൂരയിൽ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.”ദി പ്രകാരം മെച്ചപ്പെട്ട ഇന്ത്യ റിപ്പോർട്ട്, ജിപിഎസും റിയർ വ്യൂ ക്യാമറയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള അധിക ഫീച്ചറുകൾ, വാഹനത്തിൻ്റെ വില 90,000 രൂപയാണ്.പൂർണ്ണമായും പുതിയ ഭാഗങ്ങളെ ആശ്രയിക്കാതെ നിലവിലുള്ള മെറ്റീരിയലുകളും ഘടകങ്ങളും പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക എന്നതാണ് കിഷോറിൻ്റെ സമീപനം. ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട അംബാസഡർ ഘടകങ്ങൾ, ഗാർഹിക വയറിംഗ്, സ്കൂട്ടർ ഭാഗങ്ങൾ എന്നിവ ഒരു ഡിസൈനിനെ പ്രവർത്തനക്ഷമമായ വാഹനമാക്കി മാറ്റാൻ അദ്ദേഹത്തെ സഹായിച്ചു.
ഫോട്ടോ കടപ്പാട്: Instagram/@The Prayagraj Stories
മാലിന്യത്തിൽ നിന്ന് യന്ത്രങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്ന ഒരു കാപ്പി വിൽപനക്കാരൻ
ഉപേക്ഷിക്കപ്പെട്ട വസ്തുക്കളിൽ നിന്ന് ഉപയോഗപ്രദമായ ഉപകരണങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിനുള്ള വിശാലമായ താൽപ്പര്യത്തിൻ്റെ ഭാഗമാണ് ലൈലോയിലെ കിഷോറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം. പ്രയാഗ്‌രാജിൽ ഒരു ചെറിയ കോഫി സ്റ്റാൾ നടത്തുന്നു, തൻ്റെ സമ്പാദ്യം തൻ്റെ പരീക്ഷണങ്ങളെ പിന്തുണയ്ക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു.ഇതനുസരിച്ച് ET ഓട്ടോഅക്കാലത്ത് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ മറ്റ് സൃഷ്ടികളിൽ പവർ ബാങ്ക്, ഉപേക്ഷിച്ച ഫൈബർ ഡ്രമ്മിൽ നിന്ന് നിർമ്മിച്ച കൂളർ, വൈദ്യുതിയില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഡോർബെൽ, വാക്വം സപ്ലൈ മെഷീൻ, വാഹന ടയറുകളിലേക്ക് വായു പമ്പ് ചെയ്യാൻ കഴിയുന്ന ഉപകരണം എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ഈ ഉപകരണങ്ങൾ റീസൈക്കിൾ ചെയ്തതോ പാഴ് വസ്തുക്കളോ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നതായും ചെറിയ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായിരുന്നതായും റിപ്പോർട്ട് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി.വെറും 2.5 സെൻ്റീമീറ്റർ വലിപ്പമുള്ള ഒരു മിനിയേച്ചർ വർക്കിംഗ് ചർക്കയാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ ഏറ്റവും അറിയപ്പെടുന്ന സൃഷ്ടികളിൽ ഒന്ന്. അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ കണ്ടുപിടുത്തങ്ങൾ മുൻ രാഷ്ട്രപതി എപിജെ അബ്ദുൾ കലാമിൻ്റെ അവാർഡ് ഉൾപ്പെടെയുള്ള അംഗീകാരം നേടി.കിഷോറിന് എട്ട് മാസം പ്രായമുള്ളപ്പോൾ കടുത്ത പനി കാലുകളെ ബാധിച്ചു. അവൻ വളർന്നപ്പോൾ, വസ്തുക്കളെ വേർപെടുത്താനും അവയെ വീണ്ടും ഒരുമിച്ച് ചേർക്കാനും ദൈനംദിന കാര്യങ്ങൾ എങ്ങനെ വ്യത്യസ്തമായി പ്രവർത്തിക്കാമെന്ന് പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും അദ്ദേഹം താൽപ്പര്യപ്പെട്ടു. അതേ പരീക്ഷണ ശീലത്തിൽ നിന്നാണ് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ കാർ ഉയർന്നുവന്നത്. ഒരു പരമ്പരാഗത വാഹനത്തിന് പരിഹരിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു ചലനാത്മക വെല്ലുവിളിയെ അഭിമുഖീകരിച്ച അദ്ദേഹം, സ്വന്തം അനുഭവം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പ്രശ്നം തിരിച്ചറിയുകയും ബദൽ നിർമ്മിക്കുന്നതിനായി പ്രവർത്തിക്കുകയും ചെയ്തു.ലൈലോ അതിൻ്റെ ഫലമാണ്: ലഭ്യമായ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് കൂട്ടിച്ചേർത്ത ഒരു വാഹനം, അവൻ്റെ ആവശ്യങ്ങൾക്കനുസരിച്ച് രൂപകൽപന ചെയ്യുകയും അയാൾക്ക് താങ്ങാൻ കഴിയുന്ന വിഭവങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് വികസിപ്പിച്ചെടുക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കിഷോറിനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, ദൈനംദിന യാത്രയിൽ ലളിതമായ ഒരു പ്രയാസത്തോടെയാണ് പദ്ധതി ആരംഭിച്ചത്. തനിക്കും സമാനമായ വെല്ലുവിളികൾ നേരിടുന്ന മറ്റുള്ളവർക്കും ഒരു പരിഹാരം സൃഷ്ടിക്കാനുള്ള ശ്രമമായി ഇത് മാറി.
Source link
