“ഇന്ത്യയ്ക്ക് ഇപ്പോൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച ചില റോഡുകളുണ്ട്”: തമിഴ്‌നാട്, കർണാടക, മഹാരാഷ്ട്ര, ഗുജറാത്ത്, രാജസ്ഥാൻ, ഹരിയാന എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെയുള്ള 2,500 കിലോമീറ്റർ യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം വിദേശ സഞ്ചാരി ഇന്ത്യയുടെ റോഡ് ശൃംഖലയെ പ്രശംസിക്കുന്നു

വികസിക്കുന്ന റോഡ് ശൃംഖലയിൽ ഇന്ത്യയുടെ വികസനം കൂടുതലായി ദൃശ്യമാണ്. വിദേശ സന്ദർശകർക്ക് പ്രത്യേകമായി വേറിട്ടുനിൽക്കുന്ന ഒരു പരിവർത്തനമാണിത്, അവർ ഇന്ന് കാണുന്ന റോഡുകളും മുമ്പത്തെ സന്ദർശനങ്ങളിൽ അവർ അനുഭവിച്ച റോഡുകളും താരതമ്യം ചെയ്യുന്നു. തമിഴ്‌നാട്ടിൽ നിന്ന് വടക്ക് ഗാംഭീര്യമുള്ള ഹിമാലയൻ പ്രദേശത്തേക്ക്, ഇന്ത്യ സഞ്ചാരികൾക്ക് നാടകീയമായി മാറിക്കൊണ്ടിരിക്കുന്ന പ്രകൃതിദൃശ്യങ്ങൾ, സംസ്കാരങ്ങൾ, പാചകരീതികൾ, കാലാവസ്ഥകൾ എന്നിവയിലൂടെ ഒരു യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു. എന്നാൽ ഒരു അന്താരാഷ്‌ട്ര സന്ദർശകനെ സംബന്ധിച്ചിടത്തോളം, 2,500 കിലോമീറ്ററിലധികം വ്യാപിച്ചുകിടക്കുന്ന അനുഭവം അദ്ദേഹത്തെ പ്രത്യേകം മതിപ്പുളവാക്കി.ലോകശ്രദ്ധ പിടിച്ചുപറ്റിയ വീഡിയോ“ഇന്ത്യയിൽ ഇപ്പോൾ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച റോഡുകളുണ്ട്,” അദ്ദേഹം വീഡിയോയിൽ പറയുന്നു. മെച്ചപ്പെട്ട റോഡ് കണക്റ്റിവിറ്റി ഇന്ത്യയുടെ യാത്രാനുഭവത്തിൻ്റെ ഒരു പ്രധാന ഭാഗമായി മാറുന്നത് എങ്ങനെയെന്ന് അദ്ദേഹത്തിൻ്റെ നിരീക്ഷണം എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. ഒരു രാജ്യം കണ്ടെത്തുന്നത് ആസ്വദിക്കുന്ന സഞ്ചാരികൾക്ക്, റോഡുകൾ ഒരു ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്ത് നിന്ന് മറ്റൊരിടത്തേക്കുള്ള ഒരു മാർഗം മാത്രമല്ല. ആളുകൾക്ക് എത്ര സുഖകരമായി പുതിയ സ്ഥലങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാമെന്നും വിദൂര ആകർഷണങ്ങളിൽ എത്തിച്ചേരാമെന്നും അവർ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.2500 കിലോമീറ്റർ യാത്ര“തമിഴ്‌നാട്ടിൽ നിന്ന് 2,500 കിലോമീറ്ററിലധികം റോഡ് മാർഗം ഞാൻ സഞ്ചരിച്ചു, ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ ഹിമാലയത്തിലേക്ക് പോകുന്നു, അതിനാൽ എനിക്ക് രാജ്യത്തിൻ്റെ മുഴുവൻ നീളവും ലഭിച്ചു.”“ഞങ്ങൾ തമിഴ്‌നാട്, കർണാടക, മഹാരാഷ്ട്ര, ഗുജറാത്ത്, രാജസ്ഥാൻ എന്നിവിടങ്ങളിലൂടെ സഞ്ചരിച്ചു. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ ഹരിയാനയിലേക്കും തുടർന്ന് ഉത്തർപ്രദേശിലേക്കും ഒടുവിൽ ഉത്തരാഖണ്ഡിലേക്കും കടക്കുകയാണ്. ഞങ്ങൾ ഇപ്പോൾ NE4 ലാണ്, പക്ഷേ ഞങ്ങൾ ഇത്തരത്തിൽ ഹൈവേകളിലും എക്‌സ്പ്രസ്‌വേകളിലും മുഴുവൻ സമയവും യാത്ര ചെയ്യുന്നു.”ഇത്തരം വ്യത്യസ്‌ത പ്രദേശങ്ങൾക്കിടയിലുള്ള യാത്ര ഇന്ത്യയുടെ പല വശങ്ങളിലേക്കും ഉള്ള ഉൾക്കാഴ്ച നൽകുന്നു. രാജ്യത്തിൻ്റെ തെക്കൻ ഹൈവേകൾ പ്രധാന നഗര കേന്ദ്രങ്ങളെയും തീർത്ഥാടന കേന്ദ്രങ്ങളെയും ഗ്രാമീണ വാസസ്ഥലങ്ങളെയും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു, അതേസമയം വടക്കൻ പർവതപ്രദേശങ്ങളിലെ റോഡുകൾ ഹിൽ സ്റ്റേഷനുകൾ, ട്രെക്കിംഗ് റൂട്ടുകൾ, വിദൂര സമൂഹങ്ങൾ എന്നിവയിലേക്കുള്ള കവാടങ്ങളായി വർത്തിക്കുന്നു.

പ്രതിനിധി ചിത്രം.

എന്നിരുന്നാലും, സംസ്ഥാനങ്ങൾക്കിടയിൽ ഹൈവേ അവസ്ഥകൾ വേഗത്തിൽ മാറുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഒരേ റൂട്ടിൻ്റെ സ്‌ട്രെച്ചുകൾക്കിടയിൽ പോലും മാറ്റങ്ങൾ ഗുരുതരമായേക്കാം. മലയോര റോഡുകളെ മണ്ണിടിച്ചിലുകൾ, കാലാവസ്ഥ, കാലാനുസൃതമായ അടച്ചുപൂട്ടൽ എന്നിവ ബാധിച്ചേക്കാം, അതേസമയം ഗതാഗതക്കുരുക്കും റോഡ് സുരക്ഷയും വാഹനമോടിക്കുന്നവരുടെ പ്രധാന പരിഗണനകളായി തുടരുന്നു.എന്നിട്ടും ദേശീയ പാതകളുടെ വിപുലീകരണം, ആക്സസ് നിയന്ത്രിത എക്സ്പ്രസ് വേകളുടെ വളർച്ച, പ്രദേശങ്ങളിലുടനീളം കണക്റ്റിവിറ്റി മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിനുള്ള നിരന്തരമായ ശ്രമങ്ങൾ എന്നിവയിൽ വിശാലമായ പരിവർത്തനം പ്രതിഫലിക്കുന്നു.കൂടുതൽ വായിക്കുക: 17 വർഷത്തിന് ശേഷം തിരിച്ചെത്തിയ വിദേശ സഞ്ചാരി രാജ്യത്തെ മാറുന്ന റോഡുകൾ കണ്ട് വിസ്മയിച്ചുറോഡ്-ട്രിപ്പ് പ്രേമികൾക്ക്, യാത്ര തന്നെ ഒരു പ്രധാന ആകർഷണമായി മാറും. റോഡരികിലെ ഭക്ഷണശാലകളിൽ നിർത്താനും അധികം അറിയപ്പെടാത്ത പട്ടണങ്ങൾ പര്യവേക്ഷണം ചെയ്യാനും പ്രാദേശിക വിപണികൾ സന്ദർശിക്കാനും പരമ്പരാഗത ടൂറിസ്റ്റ് യാത്രകളിൽ എപ്പോഴും ഇടം പിടിക്കാത്ത സ്ഥലങ്ങൾ കണ്ടെത്താനുമുള്ള സ്വാതന്ത്ര്യം ദീർഘദൂര യാത്ര വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.കൂടാതെ, ഇത് ആദ്യമായല്ല ഒരു വിദേശി ഇന്ത്യൻ റോഡിൻ്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ച് ഗ-ഗാ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗ-ഗാ അടുത്തിടെ, ഒരു സ്ത്രീ യാത്രികയും തൻ്റെ 2017 സന്ദർശനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ മെച്ചപ്പെട്ട റോഡിൻ്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള ചിന്തകൾ പങ്കുവെച്ചു. അവൾ ഒരു വീഡിയോ ഉണ്ടാക്കുകയും ശരിയായ വിശ്രമമുറികളും കഫേകളും ഉള്ള ഹൈവേകളെ പ്രശംസിക്കുകയും ചെയ്തു. അവൾ വളരെ മതിപ്പുളവാക്കി, അവളുടെ മുൻകാല ഇന്ത്യാ സന്ദർശനവുമായി താരതമ്യം ചെയ്തു.

റോഡ് ട്രാൻസ്‌പോർട്ട് ആൻഡ് ഹൈവേ മന്ത്രാലയത്തിൻ്റെ ഇയർ എൻഡ് റിവ്യൂ 2025 പ്രകാരം, ലോകത്തിലെ രണ്ടാമത്തെ വലിയ റോഡ് ശൃംഖലയാണ് ഇന്ത്യക്കുള്ളത്, അതിൻ്റെ ദേശീയ പാത ശൃംഖല 1,46,560 കിലോമീറ്ററായി വ്യാപിച്ചിരിക്കുന്നു.