2018ലെ പ്രളയജലനിരപ്പിനേക്കാൾ ഉയരത്തിൽ കോഴഞ്ചേരി പുതിയ പാലം: ഉദ്ഘാടനം കാത്ത് യാത്രക്കാർ
കോഴഞ്ചേരി: നൂറ്റാണ്ട് പിന്നിടുന്ന പമ്പയാറ്റിലെ കോഴഞ്ചേരി-മാരാമൺ പാലം ഇന്നും കാര്യക്ഷമമായി നിലനിൽക്കുന്നുണ്ടെങ്കിലും, ഒരേസമയം വലിയ രണ്ടു വാഹനങ്ങൾക്ക് കടന്നുപോകാൻ സാധിക്കാത്തത് ഇവിടുത്തെ പ്രധാന പോരായ്മയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിലാണ് 2012-ൽ കെ.എം. മാണി ബജറ്റിലൂടെ കോഴഞ്ചേരിക്ക് പുതിയ പാലവും റിങ് റോഡും പ്രഖ്യാപിച്ചത്. അന്ന് നാമമാത്രമായ തുകയാണ് അനുവദിച്ചതെങ്കിലും റിങ് റോഡ് പദ്ധതി കടലാസിൽ ഒതുങ്ങിയെങ്കിലും പാലം നിർമാണം ഇപ്പോൾ പൂർത്തിയായി ഉദ്ഘാടനത്തിന് സജ്ജമായി നിൽക്കുകയാണ്.
നീണ്ട എട്ടു വർഷത്തെ കാത്തിരിപ്പിനും അനിശ്ചിതത്വങ്ങൾക്കും ശേഷമാണ് പാലം യാഥാർഥ്യമായത്. 2017 ഓഗസ്റ്റിൽ സാങ്കേതികാനുമതി ലഭിച്ച പദ്ധതി പ്രകാരം കരാർ ഉറപ്പിച്ച് ഒരു വർഷത്തിനുള്ളിൽ തന്നെ നിർമാണം തുടങ്ങിയിരുന്നു. 22.02 കോടി രൂപയായിരുന്നു പദ്ധതിയുടെ പ്രാരംഭ എസ്റ്റിമേറ്റ്. എന്നാൽ, ആദ്യത്തെ കരാറുകാരൻ 52 ശതമാനം പണി പൂർത്തിയാക്കിയതിന് ശേഷം നിർമാണം നിലച്ചു. തുടർന്ന് പുതിയ കരാറിലൂടെയാണ് നിർമാണം മുന്നോട്ട് നീങ്ങിയത്. 2024 മാർച്ച് 14-ന് രണ്ടാമത്തെ കരാറുകാരൻ നിർമാണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ഏറ്റെടുത്തത് 16.72 കോടി രൂപയ്ക്കാണ്.
പാലം പൂർത്തീകരണത്തിന് പ്രധാനമായും മൂന്ന് പ്രതിബന്ധങ്ങളാണ് ഉണ്ടായിരുന്നത്. കോഴഞ്ചേരി പള്ളിയോടപ്പുര മാറ്റി സ്ഥാപിക്കേണ്ടി വന്നതും, പഞ്ചായത്ത് വക മാർക്കറ്റ് കെട്ടിടം പൊളിച്ചു മാറ്റേണ്ടി വന്നതും, പോസ്റ്റ് ഓഫിസിൻ്റെ സ്ഥലം ഏറ്റെടുക്കേണ്ടി വന്നതുമെല്ലാം വലിയ വെല്ലുവിളികളായിരുന്നു. പള്ളിയോടക്കരയുടെ സഹകരണത്തോടെ സർക്കാർ ഇവ പരിഹരിച്ചു. മാരാമൺ ഭാഗത്തും സ്ഥലം സംബന്ധിച്ച് സ്വകാര്യ വ്യക്തിയിൽ നിന്നുണ്ടായ തടസ്സങ്ങളും നിയമനടപടികളും നിർമാണത്തെ വൈകിപ്പിച്ചിരുന്നു.
ഇനി പാലത്തിൽ വെളിച്ച സംവിധാനം ഒരുക്കുകയാണ് പ്രധാന ലക്ഷ്യം. പദ്ധതിയിൽ ഉൾപ്പെടാതിരുന്ന വൈദ്യുതീകരണത്തിനായി അഡ്വ. അബിൻ വർക്കി എംഎൽഎ പ്രത്യേക ഫണ്ട് അനുവദിച്ചിട്ടുണ്ട്. പുതിയ പാലം ഗതാഗതത്തിനായി തുറക്കുന്നതോടെ കോഴഞ്ചേരി ടൗണിലെ ഗതാഗത ക്രമീകരണങ്ങളിലും മാറ്റങ്ങൾ വരും. തിരുവല്ല ഭാഗത്തേക്ക് പോകുന്ന ബസുകൾക്ക് പോസ്റ്റ് ഓഫിസിന് മുന്നിൽ പുതിയ സ്റ്റോപ്പ് അനുവദിക്കുമ്പോൾ അവിടെ യാത്രക്കാർക്കായി കാത്തിരിപ്പുകേന്ദ്രം നിർമിക്കുമെന്നും എംഎൽഎ ഉറപ്പ് നൽകിയിട്ടുണ്ട്.
